ford c max mk1 tuning
Ford C-MAX mk1 (2003 - 2010) - fuse box diagram (EU version) Jonathan Yarden Mar 25, 2021 · 5 min. read. In this article you will find a description of fuses and relays Ford, with photos of block diagrams and their locations. Highlighted the cigarette lighter fuse (as the most popular thing people look for).
» Ford » C-Max » MK1 (2003 - 2010)Dzięki chiptuning Ford C-Max MK1 (2003 - 2010) - poprawią się osiągi auta, wzrośnie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracująca jednostka napędowa umożliwi obniżenie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning Ford C-Max MK1 (2003 - 2010) może odbywać się na dwa sposoby, poprzez złącze diagnostycze OBD2 lub po wyjęciu komputera sterującego - ECU. Zwiększenie mocy Ford C-Max MK1 (2003 - 2010) odbywa się poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, więc nie ma żadnych zagrożeń związanych z kompatybilnością czy niestabilnym działaniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. Ford C-Max MK1 (2003 - 2010) jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obciążeniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki badań pojazdów przed modyfikacją oraz już po zwiększeniu mocy, realnie pokazują korzyści jakie daje chiptuning. Model Seria Moc Moment obrotowy Stage 1 Moc Moment obrotowy Stage 2 Moc Moment obrotowy Stage 3 Moc Moment obrotowy Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW 90 HP 215 Nm 118 HP (+28) 260 Nm (+45) Ford C-Max MK1 TDCi 109 KM 80 kW 109 HP 245 Nm 131 HP (+22) 299 Nm (+54) Ford C-Max MK1 TDCi 115 KM 85 kW 115 HP 279 Nm 148 HP (+33) 334 Nm (+55) Ford C-Max MK1 TDCi 136 KM 100 kW 136 HP 320 Nm 166 HP (+30) 407 Nm (+87)
Discover our reversing light LED bulbs pack for Ford C-MAX MK1 with assembly instructions. Quality LEDs and 48-hour delivery.
W samochodzie Ford C-Max MK1, z turbodoładowanym silnikiem diesel'a TDCi 85kW o pojemności 1753 cm³ i fabrycznej mocy 115 koni mechanicznych, możemy pomóc Ci osiągnąć efekt zwiększenia mocy i lepszego przyśpieszenia poprzez zastosowanie zarówno elektronicznego chip tuningu jak i montaż PowerBox' tego konkretnego modelu auta Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM, chip tuning silnika powinien podnieść nominalną moc o 28 KM do 143 KM, co stanowi wzrost aż o 24%, natomiast wartość momentu obrotowego powinna wzrosnąć o 55 Nm do 334 Nm, czyli poprawić się aż o około 20% w stosunku do oryginału!Jeżeli jednak w swoim samochodzie Ford C-Max MK1 z silnikiem TDCi 85kW 115 KM zdecydujesz się na montaż PowerBox'a to fabryczna moc powinna otrzymać dodatkowe 17 KM i osiągnąć 132 KM, co stanowi wzrost o 15%, jednocześnie wartość momentu obrotowego powinna podnieść się o 31 Nm do 310 Nm, czyli poprawić się aż o około 11% w stosunku do wartości nominalnej!W poniższej tabeli znajdziesz dokładne informacje jakich przyrostów mocy oraz momentu obrotowego można się spodziewać po skorzystaniu z naszych usług. Oryginalnie Po Chip Tuningu Z PowerBox'em Moc 115 KM85 kW 143 KM +28 KM +24 %105 kW +21 kW +24 % 132 KM +17 KM +15 %97 kW +12 kW +15 % Moment obrotowy 279 Nm 334 Nm +55 Nm +20 % 310 Nm +31 Nm +11 % Prędkość max. 188 km/h - - Oszczędności Sprawdź ile możesz zaoszczędzić dzięki chip tuningowi w naszym Wykresy z hamowni podwoziowej dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM Na czym polega chip tuning w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Chip tuning w przypadku Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM polega na wstępnym badaniu osiągów pojazdu na hamowni podwoziowej, następnie na ich podstawie, na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidulnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego modelu i zwiększające moc i moment obrotowy silnika i ostatecznie na ponownym badaniu osiągniętych rezultatów przeprogramowania na hamowni. Dzięki tej operacji możemy zyskać nawet 28 KM, co stanowi przyrost aż o 24%. Dodatkowe korzyści z takiego zabiegu to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów, ale także oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy. Jak działa PowerBox w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Końcówki PowerBox'a dedykowanego dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM PowerBox dedykowany do samochodów Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM to zewnętrzne urządzenie, wpinane w wiązkę silnika w oparciu o fabryczne wtyczki. Jest bezinwazyjne i każdy posiadacz może sam go wypiąć z auta i zapiąć powtórnie w kilka minut. W wersjach Go oraz Elite charakterystyki tuningowe dobierane są indywidualnie po wstępnych pomiarach osiągów auta na hamowni podwoziowej (sprawdź poniżej, które wersje boxa można zastosować w Twoim aucie). Po zaprogramowaniu odpowiednich parametrów, osiągi są ponownie mierzone na hamowni w celu potwierdzenia osiągniętych wyników lub też dalszej modyfikacji. Dzięki tej operacji w Twoim samochodzie możemy zyskać nawet 17 KM, co stanowi przyrost aż o 15%. Dodatkowe korzyści z zastosowania tego urządzenia to większa elastyczność silnika, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i podobnie jak w przypadku chip tuningu - oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy. Ponadto w wersji Elite będziesz miał możliwość sterowania swoim boxem i zmianę charakterystyki "na żywo" za pomocą telefonu z systemem Android lub iOS. Która wersja PowerBox'a pasuje do samochodu Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? W Twoim samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM można zastosować: PowerBox Base PowerBox Base - jest dobrym wyborem dla samochodów z silnikami diesla i benzynowymi będącymi na gwarancji, lub w przypadku, gdy chcemy mieć możliwość przywrócenia samochodu do stanu fabrycznego w kilka minut. PowerBox Base ma dedykowany program do wybranego silnika i modelu samochodu i zapewnia dobre przyrosty osiągów przy atrakcyjnej cenie. Nie ma możliwości programowania, natomiast zawiera 8 różnych poziomów mocy (przełączanych za pomocą wewnętrznego programatora), pozwalając użytkownikowi na dobranie najlepszej charakterystyki pracy – od ekotuningu aż do naprawdę sportowego poziomu osiągów. PowerBox Go PowerBox Go - to zaawansowane rozwiązanie bazuje na technologii dwukanałowej i zawiera dopracowany na hamowni program do konkretnego silnika i modelu samochodu. Użyte gniazdo „automotive” zapewnia doskonałą szczelność złącza nawet po wielu latach. PowerBox Go może zostać wyposażony w pilota (on/off), ma 3 poziomy mocy (przełączane za pomocą wewnętrznego przełącznika) i jest programowalny przez USB. Zaawansowany użytkownik (tuner) może dodatkowo zrobić remap (indywidualne strojenie) na hamowni podwoziowej lub zmienić oprogramowanie PowerBox'a Go tak, aby dopasować go do innego modelu samochodu. PowerBox Elite PowerBox Elite - to nasz najbardziej zaawansowany technologicznie PowerBox oferujący technologię wielokanałową (minimum 2) i zawierający dopracowany na hamowni program do konkretnego silnika i modelu samochodu. Użyte gniazdo „automotive” zapewnia doskonałą szczelność złącza nawet po wielu latach użytkowania. PowerBox Elite jest programowalny poprzez technologię Bluetooth a może być sterowany (wybór poziomów mocy, on/off, wskaźniki mocy i doładowania) z aplikacji dostępnej na iOS (iPhone) i Android. Zaawansowany użytkownik (tuner) może dodatkowo zrobić remap (indywidualne strojenie) na hamowni podwoziowej lub zmienić oprogramowanie PowerBoxa Elite tak, aby dopasować go do innego modelu samochodu. 8 różnych poziomów mocy (przełączanych za pomocą wewnętrznego programatora lub z Twojego smartphone'a), pozwalają użytkownikowi na dobranie najlepszej charakterystyki pracy – od ekotuningu aż do naprawdę sportowego poziomu osiągów. Aktualne ceny poszczególnych rozwiązań możesz poznać w naszym Cenniku - sprawdź również nasze Promocje. Instrukcja montażu PowerBox'a w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM Pobierz instrukcję w PDF Instrukcja montażu PowerBox'a dedykowanego dla silników TDCi 85kW 115 KM Chip tuning czy power box do Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM? Zastanawiałeś się co wybrać dla Ford C-Max MK1 TDCi 85kW 115 KM - chip tuning a może lepiej PowerBox? Przeczytaj nasz poradnik i wybierz opcję najlepszą dla Ciebie. Sprawdź
Разобран Ford - C-Max 2002-2010Основные характеристики:Год выпуска: 2004Объём двигателя: 1.8Тип двигателя
Zwiększenie mocy w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Przeprowadzimy chip tuning w pojeździe Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW oraz inne modyfikacje pojazdów Ford C-Max MK1 poprzez aktualizację oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Ford C-Max MK1 na naszej hamowni podwoziowej. Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach diesel z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Ford. Usługa chip tuningu, usunięcia filtra DPF lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. Na każdą modyfikację pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW klient otrzyma certyfikat potwierdzający aktualizację oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję. Z uwagi na fakt, iż producenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zwłaszcza w silnikach diesla, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiać o możliwościach modyfikacji pojazdu Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW. Modyfikacja oprogramowania w Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Ford C-Max MK1 lub sterownika silnika TDCi 90 KM 66 kW. Oryginalny program jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta. Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy "gotowców" i nie wykonujemy modyfikacji "po studencku". Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, parametry samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej. Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW nabiera mocy i elastyczności, a przy tym obniża się jego spalanie oraz zwiększa się kultura pracy silnika. Power Deck dla Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW Zadaniem urządzenia Power Deck w samochodzie Ford C-Max MK1 TDCi 90 KM 66 kW jest zmiana parametrów odczytywanych przez czujniki samochodu tak, aby sterownik silnika wprowadził korektę ciśnienia doładowania i dawki (lub ciśnienia i pośrednio przez to - dawki) paliwa. Power Deck zmienia więc dwa parametry główne, a nie trzy, jak chip tuning. Power Deck ma swoje mapy korekt dwóch wymienionych wyżej parametrów i realizuje je stosownie do obciążenia i obrotów silnika, dokładnie w ten sam sposób, jak w chip tuningu. Nie da się rozpoznać podczas jazdy, czy auto ma Power Deck czy przeprowadzany był chip tuning. Niemniej jednak dobrze wykonany chip tuning daje większą elastyczność modyfikacji pojazdu. Power Deck jest również świetnym rozwiązaniem podnoszącym moc i moment obrotowy w nowych pojazdach objętych gwarancją. Ford S-MAX mk1 (2006) – fuse box – engine compartment. Fuse. Ampere rating [A] Circuits protected. F1. 10. Transmission control module (AWF21) 15. Transmission control module (MPS6) 120 lei Marineauto 1002 295 lei Auto_farm 9045 550 lei Servco 3162 100 lei Evacomauto 272 200 lei Materom 4707 153 € Kty_racing 1423 153 € Kty_racing 1423 200 lei PieseAutoCIP 696 Filtru aer sport(diametru 210mm) VOLVO C30, C70 II, S40 II, V40, V50, V70 III, FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX 421 lei Autodre 5081 114 lei DezmaAuto 11510 295 lei Auto_farm 9045 125 lei STARpieseauto 286 100 lei Vasiloiu0ncl 6104 197 € Kty_racing 1423 90 lei Ovidiu2020 1710 200 lei PieseAutoCIP 696 100 lei PieseAutoCIP 696 Piese auto din categoria Tuning Ford C-Max. Piese de tuning pentru masina ta. Fie ca e vorba de styling exterior, styling interior sau tuning pe sub capota, aici vei gasi ceea ce cauti. Kituri de exterior, eleroane, ceasuri, lambo-doors, stickere, colantari, folii carbon, folie geamuri, volane sport, etc.